以立式帶鋸(jù)機居多，鋸輪(lun)直徑在1000——1800mm。跑車(chē)亦稱送材車(chē)，具有夾持原(yuan)木，縱向送進(jin)鋸切，橫向進(jin)尺（搖尺），原木(mu) 調梢，自動退(tui)讓 以及車上(shàng)翻木等功能(néng)。跑車主要由(you)🈚車架，車樁，縱(zòng)向行走裝置(zhì)，夾緊裝置，橫(héng)向進尺（搖尺(chǐ)）裝置，立樁調(diao)位（調梢）裝置(zhì)，車擺（退避）裝(zhuang)置，車上翻木(mù)裝置等組成(chéng)。車架用優質(zhi)木材或型鋼(gang)焊接制成（下(xià)🤩面裝有3——8對車(chē)輪），縱向行走(zou)裝置使跑車(chē) 沿車軌前進(jìn)或後退，實現(xian)原木縱向鋸(ju)切的進給運(yùn)動和空程返(fan)回。跑車進退(tuì)速度受🙇🏻原木(mù)樹種、徑級、長(zhǎng)度以及成材(cai)👉質量要求等(děng)影響，必須👈無(wú)級調👨‍❤️‍👨速，一般(ban)控制20——120m/min。跑🌈車上(shang)設有3——6個車樁(zhuāng)，由水平的擱(ge)凳（滑枕）和垂(chui)直的立樁（卡(kǎ)木樁）組成，用(yòng)以擱置原木(mu)并使軸向定(ding)位。立樁側面(mian)🐇裝有夾緊（紮(zha)鈎）裝置，上下(xia)❓紮鈎将原木(mù)夾緊并緊靠(kao)車樁兩個🈲基(ji)準面；常由手(shou)工、機械♋、氣壓(ya)、液壓裝置來(lái)實現。橫向進(jin)尺裝置用于(yú)驅動各個立(lì)樁和原木橫(heng)📱向進給，以獲(huò)得鋸切🔴成材(cai)的厚度尺寸(cùn)。立樁移動精(jīng)🚩度直接影響(xiǎng)加工成材厚(hòu)度的尺寸精(jīng)度，舊式采用(yòng)人工搖尺，機(ji)械電氣控制(zhì)，電阻模拟數(shù)字控制，步進(jin)油缸控制，液(ye)電步進🈲馬達(da)驅動滾珠絲(si)械螺母機構(gou)🛀數字控制多(duo)種。立樁調位(wèi)裝置用于因(yīn)原木梢度或(huo)形狀缺陷，需(xu)要個别立樁(zhuang)單獨移動㊙️來(lai)調整原木的(de)🌈裝夾軸線。車(chē)💋擺亦稱自動(dòng)退避裝置，用(yong)于跑車返回(hui)☀️時🤞避免鋸切(qie)表面與帶鋸(jù)條的摩擦，甚(shen)至碰撞脫落(luò)👌的危險；它能(neng)驅使車架在(zai)返回前或剛(gang)返程時自動(dòng)🍉向側後微量(liàng)移動，一般爲(wei)12——25 mm ，而跑車前進(jin)時又能将其(qi)💰自動補償複(fú)位。車上翻木(mù)裝置使原木(mù)在車樁支承(chéng)面上翻轉，調(diao)✊整鋸切平面(mian)；結構有鏈條(tiao)式，刺輥式等(děng)多種。